無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)是采用OCR車牌識(shí)別技術(shù)

在車輛過磅稱重的同時(shí)也通過智能車牌識(shí)別相機(jī)或是車牌識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼

同時(shí)記錄車輛圖像及相關(guān)信息稱重?cái)?shù)據(jù)等信息

大大節(jié)省了過磅稱重的時(shí)間提高了工作效效率

且有效避免人為因素產(chǎn)生弊端的影響智能化的稱重系統(tǒng)

車輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。

無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)車牌識(shí)別應(yīng)用無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)

是與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng)例如出入口管理，超限違規(guī)治理

地磅稱重管理等都需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼和做車牌識(shí)別并建立相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。

車牌識(shí)別相機(jī)結(jié)合稱重系統(tǒng)還可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測(cè)站

高速動(dòng)態(tài)稱重、礦區(qū)大門口、源頭企業(yè)超限治理、稱重付費(fèi)等領(lǐng)域。

無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)一般由智能車牌識(shí)別相機(jī)

稱重檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、局域網(wǎng)設(shè)備及管理主機(jī)等相關(guān)設(shè)備組成。

1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)美觀，采用國(guó)內(nèi)專業(yè)的制造工藝；

2、產(chǎn)品質(zhì)量夠硬，采用各組成部分均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

3、高度集成了2.8-12mm自動(dòng)變焦鏡頭（另有定焦可選）、IP66等級(jí)金屬防護(hù)罩、進(jìn)口LED爆閃補(bǔ)光燈、納米級(jí)鏡頭防護(hù)玻璃等；

4、OCR核心算法的*優(yōu)勢(shì)；

5、綜合識(shí)別率99.7%，夜間識(shí)別率98%；

6、識(shí)別速度快，2000字符/秒；

7、提供更豐富的接口和功能，支持windows/Linux操作系統(tǒng)；

8、大角度識(shí)別率依然可以保持在90%以上，可以自由應(yīng)對(duì)各種安裝場(chǎng)景；

9、異常車牌識(shí)別和處理能力*，曝光、污損、陰影等車牌依然可以穩(wěn)當(dāng)當(dāng)保持識(shí)別率90%以上；

10、識(shí)別車牌類型全：普通藍(lán)牌、黃牌（單雙層）、軍牌、警牌、車牌、民航車牌、農(nóng)用車牌、車牌、領(lǐng)事館車牌、港澳出入境車牌等。

1)全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性；

2)大大縮短了車輛的等待時(shí)間，提高了工作效率，避免車輛擁堵；

3)的車牌識(shí)別算法核心、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù)，保障了稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)；

4)嵌入式車牌識(shí)別方式，功能結(jié)構(gòu)模塊化，新稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；大大縮減了施工時(shí)間。

5)稱重車牌識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高，識(shí)別率高。

6）稱重系統(tǒng)解決方案提供商，可結(jié)合車牌識(shí)別系統(tǒng)做技術(shù)創(chuàng)新，將給予更多的技術(shù)支持，提供穩(wěn)定性好識(shí)別率高的產(chǎn)品，和完善的售后服務(wù)體制，。（本文來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）