汽車衡傳感器的構(gòu)造：傳感器由電阻應(yīng)變片、彈性體和檢測(cè)電路這幾個(gè)重要部分組成。彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。┰俳?jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流）。

汽車衡傳感器的工作原理：汽車衡一般有四個(gè)傳感器，四個(gè)角各一個(gè)，因?yàn)槠嚭饷娣e比較大。傳感器是由一個(gè)或多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體和能感應(yīng)這個(gè)形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)電子電路的密封膠等三大部分組成測(cè)力傳感器。簡(jiǎn)單說(shuō)就是應(yīng)變片貼在彈性體上，當(dāng)彈性體受力變形時(shí)，應(yīng)變片也變形同時(shí)應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化，以此達(dá)到測(cè)量的目的。

不同的環(huán)境對(duì)汽車衡稱重傳感器的影響：
1、高溫環(huán)境對(duì)汽車衡傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問(wèn)題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。

2、粉塵、潮濕對(duì)汽車衡傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。常見(jiàn)的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機(jī)械緊固密封；焊接（氬弧焊、等離子束焊）和抽真空充氮密封。從密封效果來(lái)看，焊接密封為*，充填涂覆密封膠為量差。對(duì)于室內(nèi)干凈、干燥環(huán)境下工作的傳感器可選擇涂膠密封的傳感器，而對(duì)于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的傳感器，應(yīng)選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。

3、在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對(duì)汽車衡傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼

外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。
4、電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。在此情況下應(yīng)對(duì)傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。
5、易燃、易爆不僅對(duì)汽車衡傳感器造成*性的損害，而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。因此在易燃、易爆環(huán)境下工作的傳感器對(duì)防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強(qiáng)度，及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。